আপনি কি কখনও এমন একটি ছোট বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রতি আকৃষ্ট হয়েছেন যা রেট্রো স্টাইলিং এবং অত্যাধুনিক প্রযুক্তির মিশ্রণ করে?হন্ডা ই ছিল ঠিক এরকমই একটি গাড়ি ∙ একটি ক্ষণস্থায়ী কিন্তু অসাধারণ স্বপ্ন যা অটোমোবাইল ইতিহাসে একটি অপরিহার্য চিহ্ন রেখে গেছেএই গভীর ডুব এর উৎপত্তি, নকশা দর্শন, বাজার কর্মক্ষমতা, এবং কি এর গল্প EV প্রবণতা বিকশিত সম্পর্কে প্রকাশ করে পরীক্ষা করে।
হন্ডা ই এর যাত্রা 2017 টোকিও মোটর শোতে আরবান ইভি কনসেপ্ট দিয়ে শুরু হয়েছিল। এর আকর্ষণীয়, গোলাকার সিলুয়েট ′′ হন্ডার 1970 এর দশকের সিভিকের একটি ইচ্ছাকৃত কলব্যাক ′′ তাত্ক্ষণিকভাবে হৃদয় জিতেছে।ডিজাইনার ইউকি টেরাই (বাহ্যিক) এবং ফুমিহিরো ইয়াগুচি (অভ্যন্তরীণ) একটি সহজলভ্য নকশা তৈরি করেছেন, আবেগপ্রবণ সৌন্দর্য যা ভক্সওয়াগেন গল্ফের মতো ক্লাসিক কম্প্যাক্টকে শ্রদ্ধা জানায় এবং পুরোপুরি আধুনিক বোধ করে।
2019 সালের জেনেভা মোটর শোতে উত্পাদন মডেলটি আত্মপ্রকাশ করার পরে, হন্ডা লুকানো দরজার হ্যান্ডেল, কমপ্যাক্ট রিয়ারভিউ ক্যামেরা এবং একটি কেন্দ্রীয় সামনের চার্জিং পোর্টের সাথে ধারণাটি পরিমার্জন করে।চূড়ান্ত পাঁচ-দরজা সংস্করণ (কনসেপ্টের তিন-দরজা বিন্যাস থেকে প্রস্থান করে) সেপ্টেম্বরে ফ্রাঙ্কফুর্টে প্রিমিয়ার হয়েছিল, অফিসিয়াল "হন্ডা ই" নামের প্লেট বহন করে।
এই শহুরে-কেন্দ্রিক হ্যাচব্যাক তার ক্ষুদ্র মাত্রা অধীনে বিস্ময়কর গভীরতা প্রদানঃ
- রেট্রো-ফ্যুচার ফিউশন:বৃত্তাকার হেডলাইট এবং পরিষ্কার পৃষ্ঠ 1970 এর দশকের ক্লাসিককে স্মরণ করিয়ে দেয়, যখন কেবিনের পাঁচ-স্ক্রিন ড্যাশবোর্ড একটি মহাকাশযানের মতো পরিবেশ তৈরি করে।
- রিয়ার হুইল ড্রাইভ ডায়নামিক্সঃছোট ইভিগুলির জন্য একটি অস্বাভাবিক পছন্দ, এই বিন্যাসটি টর্ক ভেক্টরিং দ্বারা উন্নত প্রাণবন্ত হ্যান্ডলিং সক্ষম করে।
- টেক শোকেস:ক্যামেরা ভিত্তিক সাইড মিরর এবং ভয়েস-অ্যাক্টিভেটেড "হন্ডা পার্সোনাল অ্যাসিস্ট্যান্ট" এর মতো বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে আলাদা করে।
বিশেষায়িত আরডব্লিউডি প্ল্যাটফর্মে গতিশীলতার অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে:
- অপ্টিমাইজড আর্কিটেকচারঃএকটি কেন্দ্রীয়ভাবে মাউন্ট করা ৩৫.৫ কিলোওয়াট ওয়াট ব্যাটারি পারফেক্ট ৫০ঃ৫০ ওজন বিতরণ অর্জন করে।
- ড্রাইভার-কেন্দ্রিক সেটআপঃম্যাকফার্সন স্ট্রুট সাসপেনশন এবং ৪.৩ মিটার টার্নিং ব্যাসার্ধ এটিকে শহরের জন্য আদর্শ করে তুলেছে।
- পাওয়ার ট্রেন অপশনঃদুটি পিছনে মাউন্ট করা মোটর ভেরিয়েন্ট (134hp বা 152hp) 315Nm টর্ক সরবরাহ করে, 8.3 সেকেন্ডে 0-100km / h আঘাত করে।
- চার্জিংঃসিসিএস কম্বো ২ সামঞ্জস্যতা ডিসি দ্রুত চার্জিংয়ের মাধ্যমে ৩০ মিনিটের মধ্যে ৮০% চার্জিং সক্ষম করে।
অভ্যন্তরীণ নকশাটি উদ্ভাবনের সাথে উষ্ণতাকে একত্রিত করেছে:
- পঞ্চগুণ প্রদর্শনঃটুইন 12.3" তথ্য বিনোদন স্ক্রিনগুলি একটি 8.8 "ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার এবং দুটি 6 "ক্যামেরা-মিরর প্রদর্শন করে।
- ভয়েস কন্ট্রোলঃএআই সহকারী মেশিন লার্নিং-উন্নত স্বীকৃতি দিয়ে "ওকে হন্ডা" প্রম্পটগুলিতে সাড়া দেয়।
২০২০ সালে জাপান এবং ইউরোপে লঞ্চ হওয়া সত্ত্বেও, হন্ডা ই লড়াই করেছিলঃ
- প্রিমিয়াম মূল্যঃ39,900 ইউরো (~ $ 44,100) এ, এটি দীর্ঘ পরিসরের বিকল্পগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করেছিল।
- পরিসীমা সীমাবদ্ধতাঃ২২০ কিলোমিটার (ডব্লিউএলটিপি) ক্যাপাসিটি অনেক ক্রেতাদের জন্য সীমাবদ্ধ বলে মনে হয়েছিল।
- তীব্র প্রতিযোগিতা:টেসলা মডেল ৩ এর মতো প্রতিযোগীরা উচ্চতর ব্যবহারিকতা প্রদান করে।
হন্ডা জানুয়ারী ২০২৪ সালে কোনও উত্তরসূরি ছাড়াই উত্পাদন বন্ধের বিষয়টি নিশ্চিত করেছে, যদিও এটি ধরে রেখেছে যে মডেলটি নতুন গ্রাহকদের আকর্ষণ করেছে এবং ইঃ এনওয়াই 1 এর মতো পরবর্তী ইভিগুলিকে অবহিত করেছে।
মিশ্র পর্যালোচনা সত্ত্বেও, হন্ডা ই বেশ কিছু মর্যাদাপূর্ণ প্রশংসা অর্জন করেছে:
- রেড ডট "সেরা সেরা" ডিজাইন পুরষ্কার (2020)
- জার্মানির "গাড়ি অফ দ্য ইয়ার" (২০২১) প্রথম জাপানি মডেল বিজয়ী
- ওয়ার্ল্ড কার অ্যাওয়ার্ডে ওয়ার্ল্ড অর্বান কার (2021)
হন্ডা ই'র উৎপাদন বন্ধ করা হয়েছে ইভি উন্নয়নের একটি আকর্ষণীয় অধ্যায়ের সমাপ্তি। এটি বিক্রয় সাফল্যের চেয়েও বেশি, এটি প্রদর্শন করেছে যে কিভাবে সংবেদনশীল নকশা এবং ড্রাইভিং উপভোগ বৈদ্যুতিকীকরণের সাথে সহাবস্থান করতে পারে।এর গল্পটি দেখায় যে কেবলমাত্র প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনই বাজারের বিজয় নিশ্চিত করতে পারে নাহয়তো একদিন হন্ডা এই ফর্মুলা পুনরায় ব্যবহার করবে, কিন্তু এখন পর্যন্ত, ই গাড়ি ইতিহাসের একটি সুন্দর কি-যদি হিসাবে দাঁড়িয়ে আছে।